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丹麥作為全球著名的自行車王國(guó)，其首都哥本哈根堪稱自行車之都，其自行車基礎(chǔ)設(shè)施以及相關(guān)服務(wù)的完善程度是我們難以企及的。丹麥哥本哈根政府更是成功地做到了讓公民對(duì)單車出行的喜愛(ài)程度超過(guò)了汽車出行，不僅如此，哥本哈根還在致力打造遍布全城的自行車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，讓單車出行比汽車更加快捷方便。
   

在中國(guó)，近兩年來(lái)，就傳統(tǒng)單車自行車行業(yè)為例，不同于很多傳統(tǒng)實(shí)體單車自行車品牌線下銷售狀況的慘淡，網(wǎng)購(gòu)自行車電商卻如火如荼的迅猛發(fā)展，隨著人們對(duì)自身健康的愈加關(guān)注和極大重視，更多的人們習(xí)慣于從網(wǎng)上購(gòu)買各種單車自行車，使得更多的單車自行車品牌也紛紛進(jìn)軍各大電商平臺(tái)，甚至是世界自行車品牌排行的一些高端自行車品牌甚至頂級(jí)自行車品牌也不甘其后，不斷發(fā)力電商平臺(tái)。而其中最為知名的當(dāng)如世界頂級(jí)自行車品牌之一的MARMOT土撥鼠進(jìn)口山地車自行車品牌。 

截止目前，MARMOT土撥鼠進(jìn)口山地車自行車品牌已經(jīng)與天貓、京東、蘇寧易購(gòu)、國(guó)美、一號(hào)店、亞馬遜等大型電商平臺(tái)達(dá)成了合作關(guān)系，其MARMOT官網(wǎng)官方旗艦店也已正式上線。MARMOT土撥鼠進(jìn)口山地車自行車品牌憑借其行業(yè)巨大的品牌影響力及卓越的產(chǎn)品品質(zhì)已經(jīng)牢牢占據(jù)了各個(gè)電商巨頭平臺(tái)高端自行車銷售第一的冠軍寶座，并引領(lǐng)著整個(gè)高端自行車市場(chǎng)電商化前進(jìn)的步伐。 
       為了了解更多網(wǎng)購(gòu)自行車電商的發(fā)展?fàn)顩r以及中國(guó)自行車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展方向，小編特地聯(lián)絡(luò)到了行業(yè)資深人士，世界頂級(jí)進(jìn)口山地車自行車品牌MARMOT土撥鼠中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人，MARMOT土撥鼠山地車自行車品牌中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人首先肯定了電子商務(wù)是大勢(shì)所趨的發(fā)展方向，并且會(huì)在未來(lái)三到五年內(nèi)保持著快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭，也為整個(gè)傳統(tǒng)自行車行業(yè)的及中國(guó)自行車運(yùn)動(dòng)及文化發(fā)展指明了方向。關(guān)于傳統(tǒng)自行車行業(yè)該走向何處，該負(fù)責(zé)人認(rèn)為，自行車在中國(guó)有著兩百多年的歷史，曾經(jīng)在國(guó)內(nèi)交通中占據(jù)著不可替代的作用。但是如今，自行車在中國(guó)將不再只是簡(jiǎn)單的代步工具，而更多地和健康、環(huán)保、時(shí)尚等名詞掛鉤。而作為一項(xiàng)男女老少都適宜的全身心運(yùn)動(dòng)，在未來(lái)的十五年內(nèi)，健康中國(guó)脫離不了自行車運(yùn)動(dòng)的作用，自行車運(yùn)動(dòng)的極大普及也必將帶動(dòng)整個(gè)自行車行業(yè)的朝著運(yùn)動(dòng)健身的大健康方向迅猛發(fā)展。當(dāng)今的中國(guó)只能說(shuō)是自行車大國(guó)，要真正成為全球的自行車強(qiáng)國(guó)、自行車王國(guó)還有很長(zhǎng)的路要走。作為全球高端運(yùn)動(dòng)自行車領(lǐng)導(dǎo)品牌的MARMOT土撥鼠品牌中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人在和小編談到了丹麥哥本哈根建設(shè)自行車王國(guó)的成功經(jīng)驗(yàn)的時(shí)候，也提出以下一些關(guān)于中國(guó)國(guó)內(nèi)自行車城市建設(shè)的寶貴意見(jiàn)。 

MARMOT土撥鼠山地車自行車品牌負(fù)責(zé)人認(rèn)為哥本哈根的自行車使用率之所以如此之高，成為了城市交通的主流，主要蘊(yùn)藏了以下幾點(diǎn)成功經(jīng)驗(yàn)：
   

1、系統(tǒng)定位準(zhǔn)確

哥本哈根在建設(shè)自行車網(wǎng)絡(luò)時(shí)并不是簡(jiǎn)單地參照城市道路分級(jí)系統(tǒng)，而是根據(jù)自身需求和特征將自行車道分為了四個(gè)等級(jí)，分別是市中心自行車基礎(chǔ)設(shè)施（替代機(jī)動(dòng)車、公交通勤）、自行車綠道（休閑、健身）、自行車高速路（鼓勵(lì)長(zhǎng)距離出行）、公共自行車（旅游，因?yàn)楸臼腥嗣窕救巳藫碛凶孕熊嚕＿@種劃分就使得哥本哈根的自行車網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃更加合理，具有針對(duì)性，能夠同時(shí)間服務(wù)具有不同騎行需求的市民，鼓勵(lì)綠色出行。

2、行政體制簡(jiǎn)化

部門間的溝通很多時(shí)候會(huì)增加時(shí)間、人力成本資源，同時(shí)還會(huì)將問(wèn)題復(fù)雜化。因此哥本哈根在經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上得出來(lái)結(jié)論，一個(gè)部門，能夠?qū)贤ê?jiǎn)化，方便問(wèn)題解決。因此該政府將交通、規(guī)劃以及環(huán)保部門統(tǒng)籌在一個(gè)機(jī)構(gòu)之中，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一辦公，大大簡(jiǎn)化了行政程序。
   

3、實(shí)施有保障

哥本哈根對(duì)于城市自行車交通的建設(shè)和維護(hù)以及形成了一套成熟的實(shí)施機(jī)制，所以無(wú)論是哪屆政府，只要按照規(guī)章辦事就可以確保城市自行車交通平穩(wěn)發(fā)展。

4、先進(jìn)理念和完善技術(shù)的雙重保障

經(jīng)過(guò)幾十年來(lái)的努力，哥本哈根政府如今已經(jīng)不需要花費(fèi)太多宣傳來(lái)提高市民對(duì)自行車出行的認(rèn)同感。但是哥本哈根也不是一日建成的，當(dāng)初它也不是以自行車出行為優(yōu)先的，之所以有今天的成果則離不開(kāi)哥本哈根政府對(duì)這些理念的堅(jiān)持，比如始終貫徹自行車出行優(yōu)先的政策，對(duì)汽車出行加以限制，特別重視自行車交通和公交軌道系統(tǒng)的接駁以及以人為本、從市民需求出發(fā)建設(shè)空間形態(tài)和功能布局等。
   

5、高效的評(píng)估機(jī)制

哥本哈根所有實(shí)施機(jī)制中，最有特色的莫過(guò)于哥本哈根的長(zhǎng)效評(píng)估機(jī)制。一個(gè)城市自行車交通現(xiàn)狀如何，尚存問(wèn)題有哪些，如何改善交通環(huán)境以更好地倡導(dǎo)綠色出行。這些問(wèn)題的答案，都需要花時(shí)間去搜集數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)研，這也是包括中國(guó)在內(nèi)的所有國(guó)家所需要的。哥本哈根市就制定了標(biāo)準(zhǔn)化的評(píng)估指標(biāo)體系，而且每?jī)赡昃驮u(píng)估一次，其結(jié)果和影響透明公開(kāi)，是非常有效的調(diào)研方法。

最后，MARMOT土撥鼠山地車自行車品牌負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，對(duì)自行車出行的宣傳也是必不可少的，曾經(jīng)哥本哈根為了鼓勵(lì)市綠色出行，甚至針對(duì)不同人群的使用特點(diǎn)和需求，定制了專門的宣傳和培訓(xùn)活動(dòng)，這種細(xì)致的工作是值得我們學(xué)習(xí)的，同時(shí)也是真正能夠激發(fā)公眾參與到綠色出行之列的行之有效的辦法。